Teknisk reglement for Competition Dragsters

 

§625

 

Dragster - benevnelse

A/D, B/D, C/D, D/D, E/D, F/D, DT/D, ET/D, FT/D, AA/D, BB/D, CC/B, DD/D, EE/D, FF/D etterfulgt av startnummer. Alle klassene bestemmes ved å dividere bilens totalvekt med motorens totale sylindervolum. Alle bilene veies med fører.

 

Competition

Gruppen inneholder biler som er spesialbygd og kun beregnet på dragracing.

Det konkurreres i følgende klasser:

Dragster                : A, B, C, D, E, F, DT, ET, FT, AA, BB, CC, DD, EE, FF/Dragster

Altered  : A, B, C, D, E, F, G, H, I, AA, AN, AT, BT, CT, DT, BB, BN, CC, CN, DD, DN/Altered

 

Klasseinndeling

 

Klasse    Kg / liter            Min. vekt kg         Anmerkning                 *Vektlettelse kg

A/D    94 - 110 kg/l         612                                                                      45

B/D         111 - 124 kg/l  612                                                                      65

C/D         125 - 137 kg/l  612                                                                      85

D/D        138 - 193 kg/l                              *1) 2) 3)                                  100

E/D         194 - 231 kg/l   386                     maks. 4-syl.motor                     45

E/D         219 - 231 kg/l    386                    maks.4-syl./4 ventiler pr. syl.     45

F/D         232 kg/l              386                    maks. syl.volum 2,54 l               45

DT/D      255 - 358 kg/l                             *1) 2) 3)       Kun turbo

ET/D      359 - 428 kg/l                             * 2) 3)           Kun turbo, maks. 6-syl.

FT/D      429 kg/l               386                                       Kun turbo, maks. 4-syl.

AA/D     150 - 177 kg/l                              * 1) 2) 3)      Kun kompressor

BB/D      178 - 199 kg/l                              * 1) 2) 3)     Kun kompressor

CC/D      200 - 220 kg/l                             * 1) 2) 3)      Kun kompressor

DD/E      221 - 309 kg/l                              * 1) 2) 3)      Kun kompressor

EE/D       310 - 370 kg/l                              * 1) 2) 3)      Kun kompressor

FF/D       371 kg/l                                       * 1) 2) 3)       Kun kompressor

                                                             

* Minimum vekt                  1) 612 kg V-8. Maks. vekt 1100 kg

                                           2) 454 kg 6-syl.

                                           3) 386 kg 4-syl.

* Vektlettelse:      For biler med automat og converter kan vekten underskrides.                            Gruppens min. vekt får ikke underskrides.

Maksimumsvekt: Maksimumsvekten får ikke overskride 1000 kg.

 

1. Motor

1.1

Maks. én motor er tillatt. Ubegrenset trimming og valgfri plassering.

 

1.2 Eksosanlegg

Eksosanlegg av racingtype (headers) er påbudt. Eksosen må rettes vekk fra karosseriet og bakover, og vekk fra fører og drivstofftank.

 1.3 Drivstoff

Racingbensin eller metanol

 

1.4 Drivstoffsystem

Originalt OEM elektronisk injeksjon er tillatt.

 

1.5 Kompressor

Rotorens vridninsvinkel får ikke overstige standard GM-71 serie`s vinkel. Når kompressor benyttes, kreves det sprengbeskyttelse rundt Lenco, flammehemmende liner og pose til bremseskjerm samt førerbeskyttelse tilsvarende PRO COMP, ved frontmotor som PC Funny og ved bakmotor som PC Dragster.

 

2. Transmisjon

2.1 Clutch

Se generelle bestemmelser. Alle biler må ha en eller annen form for nøytralkobling av transmisjonen. Fikseringsstag for clutch-huset er obligatorisk i klassene A - D samt når kompressor eller turbo benyttes.

 

2.2 Transmisjon

Clutchless er tillatt. 4-trinns planetgirkasser med 3 planeter er tillatt. Hvert girskifte må skje manuelt av føreren. Automatkasser skal ha en flexplate ihht. SFI Spec 29.1.

Etter 31.12.91 vil en flexplate ihht. SFI Spec 30.1 være obligatorisk.

 

2.3 Bakaksel

Låst differensial er ikke tillatt. Spole er tillatt sammen med drivaksler beregnet for dragracing. Fulltflytende drivaksler anbefales.

 

Eksempel på motntering av bakaksel:

 

 

 

 

3. Bremser og fjæring

3.1 Bremser

Alle biler skal være utstyrt med min. tohjuls hydraulisk bremsesystem (skivebrems) og skal virke på bakhjulene. Dersom håndmanøvrert bremsespak benyttes, skal denne være plassert i kupéen, innenfor karosseriet på høyre side. Bremserør av stål er obligatorisk.

 

3.2 Styring

Det må anvendes rattaksel av type som ikke kan skade fører ved frontskader.

 

3.3 Fjæring

Direktemontert, ikke-fjærende bakaksel er tillatt. Ikke-fjærende foraksel er tillatt ved akselvastander over 300 ccm.

 

3.4 Wheeli bars

Er tillatt med hjul av ikke metallisk materiale.

 

4. Ramme

4.1 Ballast

Maks. 90 kg. Ingen vekt over 30 kg/stk. Se generelle sikkerhetsbestemmelser.

 

4.2 Deflektor

På samtlige dragstere med bakmotor skal det være en min. 1 mm tykk stålplate, evnt. 3 mm dural- aluminiumsplate mellom fører og motor. Denne platen skal strekke seg fra øvre til nedre kompressordriving, og skal være minst like bred som det bredeste stedet på kompressordrivningen. Denne platen kan med fordel sveises til rammen. Selv når kompressor ikke benyttes, skal det det være en brannvegg som strekker seg ut til sidene av karosseriet, samt fra nedre del av rammen og minst opp til øvre rammerør (tverr-røret bak skulderpartiet). Samtidig skal dette være en beskyttelse for de som har drivstofftanken plassert bak føreren.

 

4.3 Bakkeklaring

Min. 3 inc/76 mm fra fronten på chassiet til 12 inc/305 mm bak senter for aksel og 2 inc/51 mm på den resterende akselavstanden.

 

4.4 Bremseskjerm

Se generelle bestemmelser.

 

4.5 Veltebur

Se generelle bestemmelser

 

4.6 Akselavstand

Min. akselavstand er 230 cm. Maks. tillatte variasjon mellom høyre og venstre side er 50,8 mm (2"). Biler med 3 hjul er ikke tillatt.

 

5. Dekk og felger

5.1 Dekk

Dekk produsert for konkurransekjøring er tillatt.

 

Slicks

Se generelle bestemmelser.

 

Frontdekk

Dekk av motorsykkeltype AVON 2,25 S 17 og 2,50 S 17 er tillatt i klassen E/D og F/D.

 

5.2 Felger

MC-hjul (eikehjul) foran er kun tillatt når bilens totalvekt ikke overstiger 850 kg. Min. eikediameter er 2,5 mm.

 

6. Interiør

6.1

Valgfritt.

 

6.2 Brannslukker

Et fastmontert FIA-godkjent sprinkelanlegg er obligatorisk dersom lystgass brukes. Min. én dyse skal være rettet mot føreren og én dyse skal være montert foran motoren. Kun mekanisk utløsning som utføres manuelt av føreren.

 

7. Karosseri

7.1

Karosseriet skal være av metall eller kunstfiber, og skal strekke seg til brannveggen. Kupéen bestående av rammekonstruksjon og veltefur skal være konstruert på en slik måte at førerens kropp og lemmer ikke kan komme i kontakt med hjul, dekk, eksossystem eller banebelegg ved en velt eller kollisjon. Tildekkede forhjul (s.k. front wheel fairings) er forbudt. Karosserier av type Altereds er ikke tillatt.

 

7.2 Spoilere / Airfoils

Sidemonterte av type canard er tillatt under forutstning av at de er sikkert montert. Frontspoiler er tillatt innenfor kjøretøyets frontareale. Splitplater er tillatt, men ikke over 229 mm høyde. Ingen justering eller bevegelse av disse er tillatt under kjøring.

 

7.3 Scoop

På dragstere med frontmotor er maks. høyde 280 mm (11").

 

7.3 Frontrute

Påbudt. Se generelle bestemmelser.

 

 

8. Elektrisk

8.1 Batteri

Se generelle bestemmelser. Maks. 2 batterier montert utenfor kupéen. Maks. vekt inkl. kasse er 70 kg.

 

8.2 Delay bokser

Forbudt

 

8.3 Tenning

Se generelle bestemmelser.

 

8.4 Hovedstrømbryter

Hovedstrømbryter er obligatorisk. Se generelle bestemmelser.